Zapłon platynkowy jest bardziej rozpowszechniony ponieważ jest bardzo prosty w konstrukcji .Jest także bardziej awaryjny od elektronicznego dlatego w tym poście zajmiemy się zapłonem platynkowym.
W skład takiego zapłonu wchodzą koło magnesowe (1) które obracając się powoduje indukowanie się napięcia w cewce(2). Przerywacz platynkowy (3) odpowiada za uwolnienie ładunku zgromadzonego w kondensatorze (4) w odpowiedniej chwili do cewki butelkowej (5) przez co zwiększa się napięcie następnie kieruje się to napięcie do świecy zapłonowej (6) na której powstaje iskra powodująca wybuch mieszanki w cylindrze
źródło zdjęcia: http://www.motorstore.pl/img/84eb28c8121c1b03a4680ddfb8347f74.jpg
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz